暑期到了，大小朋友們?nèi)ツ膬喝鰵g呢？全家出動(dòng)，開一輛大七座SUV再合適不過了。一個(gè)負(fù)責(zé)人的爸爸，當(dāng)然要給家人最大的安全感。每一個(gè)豪華品牌都蘊(yùn)藏著屬于自己的基因，比如奔馳的內(nèi)飾、寶馬的駕控、奧迪的科技。而對(duì)于沃爾沃來說，最大的標(biāo)簽就是安全與健康。于是承載著歡聲笑語的沃爾沃XC90出發(fā)了。
外觀：低調(diào)卻不缺細(xì)節(jié)
沃爾沃的家族化設(shè)計(jì)相信不用介紹太多，畢竟XC90嚴(yán)格意義來說并不是一款新車。雷神之錘大燈和維京之斧尾燈有著非常高的辨識(shí)度。圓角矩形進(jìn)氣格柵面積并不大，內(nèi)部是直瀑式鍍鉻裝飾，而如果是運(yùn)動(dòng)版車型則是亮黑點(diǎn)陣樣式，視覺效果更加符合時(shí)下的年輕化需求。
側(cè)面線條平直且穩(wěn)重，配合上高大的車身造型，能帶來相當(dāng)出色的視覺厚重感。尺寸方面，XC90長(zhǎng)寬高分別為4953*1958*1776mm，軸距為2984mm。
中間向外隆起的尾門看起來更加飽滿且富有力量感，右下角的動(dòng)力標(biāo)識(shí)由原來的T6變成B6，即采用燃油機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，代表沃爾沃開始向電氣化方向發(fā)展。
內(nèi)飾：北歐極簡(jiǎn)風(fēng)突出
沃爾沃XC90的內(nèi)飾接近于家居設(shè)計(jì)的極簡(jiǎn)風(fēng)格，不會(huì)有太多繁雜的設(shè)計(jì)，但卻極為耐看。尤其是車內(nèi)分布在中控臺(tái)以及門板區(qū)域的木紋飾板，簡(jiǎn)約又不失質(zhì)感。
駕駛席前方配備了一塊12.3英寸全液晶儀表，顯示清晰直觀，同時(shí)也能對(duì)車輛狀態(tài)信息進(jìn)行調(diào)節(jié)，稍有不足的是UI界面太過單調(diào)，沒有完全發(fā)揮出液晶儀表的優(yōu)勢(shì)。中間的多媒體屏幕大小為9英寸，支持車聯(lián)網(wǎng)及衍生功能，可以通過連接Carplay來連接。
寶華韋健音響100萬以下鮮有對(duì)手，車內(nèi)還能讓人熱血沸騰的就是這套B&W音響了，19揚(yáng)聲器，1400W功率，實(shí)際聽感確實(shí)出類拔萃，再加上XC90不錯(cuò)的靜謐性，“上車北歐，下車北京”這個(gè)梗不是瞎玩鬧的。
空間：空間適中，后排有得有失
選擇中大型SUV的家庭，必定注重空間。我們這次是兩個(gè)小家庭出游，兩個(gè)爸爸坐第一排，兩個(gè)媽媽坐第二排，兩個(gè)小朋友坐第三排。XC90的空間完全滿足每個(gè)區(qū)域駕乘人員的需求。
值得一提的是，第三排左右兩側(cè)配備了可調(diào)節(jié)空調(diào)出風(fēng)口，貼心的照顧到了后排乘客。第一排主副駕座椅均有腿托設(shè)計(jì)，即使長(zhǎng)途駕乘也不會(huì)有懸空感。
動(dòng)態(tài)：領(lǐng)航輔助是重點(diǎn)
全新沃爾沃XC90的變化主要是加入了48V輕混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)依然是那具雙增壓的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合最大輸出馬力為299匹，峰值扭矩為420Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)依舊是熟悉的8AT變速箱。
盡管它不是像德系競(jìng)品那樣使用3.0T的機(jī)器，但也無需擔(dān)心性能不足的情況出現(xiàn)。在電機(jī)的輔助下，可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)在啟停狀態(tài)下更快速起機(jī)，并且動(dòng)靜也更小。起步的時(shí)候也能與發(fā)動(dòng)機(jī)一起工作，有效提升加速性能，盡快度過動(dòng)力疲軟期，隨后達(dá)到一定轉(zhuǎn)速之后，渦輪開始介入，讓整個(gè)提速過程都能達(dá)到平順且線性的體驗(yàn)。
輕混系統(tǒng)的加入對(duì)于油耗的優(yōu)化也是立竿見影，在98#汽油突破10元/L的當(dāng)下，駕駛這么大一臺(tái)SUV的爸爸們也得考慮燃油經(jīng)濟(jì)性。
讓我為之驚喜的是這套輔助駕駛系統(tǒng)，它里面包括自適應(yīng)巡航以及領(lǐng)航輔助功能，前者不用多說了，基本上10萬元的車都有。不過領(lǐng)航輔助可以在一定程度上解放雙手和右腳，啟動(dòng)后儀表左下方就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)綠色方向盤，這時(shí)候就可以將控制權(quán)交給車輛，在面對(duì)帶有一點(diǎn)曲率的道路時(shí)，車輛始終都保持車道中央，方向盤也不會(huì)過于頻繁的修正，行駛動(dòng)態(tài)不會(huì)有任何突兀，宛如一位開車多年的老司機(jī)。同時(shí)該系統(tǒng)還支持自動(dòng)變道，撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈就能自動(dòng)切換，車身過半后關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈也能自動(dòng)居中，也就是說，高速大部分時(shí)間都無需進(jìn)行實(shí)際操控，交給系統(tǒng)來完成就好。
主/被動(dòng)安全滿配
當(dāng)然不能不提的是沃爾沃引以為傲的安全性，滑到屏幕負(fù)一屏，主動(dòng)安全配置選項(xiàng)布滿整個(gè)屏幕，主被動(dòng)剎車、并線輔助、車道偏移預(yù)警、交通標(biāo)志識(shí)別、疲勞駕駛提醒、倒車車側(cè)預(yù)警、車道保持輔助、領(lǐng)航輔助、自適應(yīng)巡航、泊車輔助、盲點(diǎn)信息系統(tǒng)、后向碰撞警示系統(tǒng)等等，只要你聽說過的安全輔助功能，XC90都提供給你。
總結(jié)：
沃爾沃XC90升級(jí)了動(dòng)力系統(tǒng)，向節(jié)能減排的方向更進(jìn)一步。其實(shí)沃爾沃品牌最吸引人的地方還是它獨(dú)特的氣質(zhì)，以及對(duì)于安全的執(zhí)著。另外，XC90的價(jià)格也是其優(yōu)勢(shì)之一，終端優(yōu)惠很大，在這個(gè)級(jí)別頗具性價(jià)比，如果能以X3/Q5/GLC中高配的價(jià)格買到XC90，那還是非常香的。
