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內(nèi)蒙古:加快推進(jìn)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

發(fā)布日期:2022-10-28  來源:21世紀(jì)消費(fèi)報(bào)道  瀏覽次數(shù):4735
 內(nèi)蒙古:加快推進(jìn)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

 


電車匯消息:10月3日,內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政府發(fā)布《自治區(qū)理順公路交通投資建設(shè)體制機(jī)制六條政策措施的通知》。通知指出,加快推進(jìn)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),優(yōu)化公路沿線充電設(shè)施布局。根據(jù)公路交通實(shí)際需求,按照規(guī)定給予電力增容政策支持和費(fèi)用減免。利用公路沿線土地、服務(wù)區(qū)、養(yǎng)護(hù)站所和收費(fèi)站所等空間資源,布局分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目,打造交通能源自給系統(tǒng),確保交通行業(yè)發(fā)電全額自發(fā)自用。

政策原文如下:

內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政府關(guān)于印發(fā)自治區(qū)

理順公路交通投資建設(shè)體制機(jī)制

六條政策措施的通知

各盟行政公署、市人民政府,自治區(qū)各委、辦、廳、局,各大企業(yè)、事業(yè)單位:

現(xiàn)將《內(nèi)蒙古自治區(qū)理順公路交通投資建設(shè)體制機(jī)制六條政策措施》印發(fā)給你們,請結(jié)合實(shí)際,認(rèn)真貫徹落實(shí)。

2022年10月3日

(此件公開發(fā)布)

內(nèi)蒙古自治區(qū)理順公路交通投資建設(shè)體制機(jī)制六條政策措施

為適應(yīng)新形勢新任務(wù)新要求,確保“十四五”公路交通規(guī)劃任務(wù)順利完成,在《內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政府關(guān)于加快現(xiàn)代綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的意見》(內(nèi)政發(fā)〔2017〕82號)基礎(chǔ)上,現(xiàn)就理順公路交通投資建設(shè)體制機(jī)制提出如下政策措施。

一、理順投資建設(shè)體制

充分發(fā)揮自治區(qū)國有交通企業(yè)職能作用,集聚資源要素,自治區(qū)確定本級國有交通企業(yè)作為本級重點(diǎn)公路項(xiàng)目投資建設(shè)主體,盟市、旗縣(市、區(qū))根據(jù)籌資主體層級可確定同級國有交通企業(yè)作為公路投資建設(shè)主體,逐步構(gòu)建責(zé)權(quán)利對等的投資建設(shè)體制,建立全生命周期項(xiàng)目投資管理模式,激發(fā)企業(yè)內(nèi)生動力。

二、拓寬籌融資渠道

加大公路項(xiàng)目政府和社會資本合作(PPP)等模式推進(jìn)力度,利用好國家新出臺的政策性開發(fā)性金融工具,必要時給予可行性缺口補(bǔ)助。加大政府專項(xiàng)債券向公路建設(shè)項(xiàng)目傾斜力度。深化與金融機(jī)構(gòu)合作,在依法合規(guī)、風(fēng)險(xiǎn)可控的前提下,支持通過資產(chǎn)證券化(ABS)和發(fā)行基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域不動產(chǎn)投資信托基金(REITs)等多種方式盤活存量資產(chǎn),引導(dǎo)和撬動社會資本參與公路交通建設(shè)。支持保險(xiǎn)資金以權(quán)益性資金性質(zhì)參與公路交通建設(shè)。

三、建立健全規(guī)劃銜接機(jī)制

加強(qiáng)公路交通與國土空間、生態(tài)保護(hù)、林草、水利、文旅、能源等規(guī)劃的銜接。優(yōu)先支持公路交通項(xiàng)目納入全區(qū)各級國土空間規(guī)劃,線性交通工程廊道和線位可結(jié)合國土空間規(guī)劃“一年一體檢、五年一評估”要求進(jìn)行動態(tài)調(diào)整。加強(qiáng)城市道路與高速公路、干線公路的線位、標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)施時序等有效銜接。

四、加大用地保障力度

優(yōu)先保障公路建設(shè)項(xiàng)目新增建設(shè)用地和補(bǔ)充耕地指標(biāo),補(bǔ)充耕地指標(biāo)實(shí)行自治區(qū)內(nèi)統(tǒng)籌解決。國家重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目控制工期的單體工程和急需動工建設(shè)特殊段落,給予先行用地和占用林地、草原支持。其他項(xiàng)目中存在特殊控制工程需要先行開工的,在項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告中合理確定分期實(shí)施方案,其控制性節(jié)點(diǎn)工程可單獨(dú)設(shè)計(jì)并報(bào)批建設(shè)用地。

五、優(yōu)化前期審批流程

推行并聯(lián)審查審批、平行作業(yè)。強(qiáng)化全國投資項(xiàng)目在線審批監(jiān)管平臺應(yīng)用,確保平臺提交的資料實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通和數(shù)據(jù)共享。實(shí)行公路建設(shè)項(xiàng)目支撐性文件并聯(lián)審批,在工程可行性研究階段,林草、自然資源、文物等部門應(yīng)提前對項(xiàng)目是否穿過生態(tài)敏感點(diǎn)、壓覆重要礦產(chǎn)資源、重要文物等出具核查意見。重點(diǎn)工程可行性研究和勘測設(shè)計(jì)工作可以相互交叉進(jìn)行,在路線布設(shè)和建設(shè)方案基本確定的前提下,可提前開展勘測設(shè)計(jì)等工作。

六、支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

加快推進(jìn)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),優(yōu)化公路沿線充電設(shè)施布局。根據(jù)公路交通實(shí)際需求,按照規(guī)定給予電力增容政策支持和費(fèi)用減免。利用公路沿線土地、服務(wù)區(qū)、養(yǎng)護(hù)站所和收費(fèi)站所等空間資源,布局分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目,打造交通能源自給系統(tǒng),確保交通行業(yè)發(fā)電全額自發(fā)自用。

本文件所列政策與內(nèi)政發(fā)〔2017〕82號文件內(nèi)容不一致的,以本文件為準(zhǔn)。

-END 電車匯 2022/10/19

(編輯:馬麗麗)
 
 

 

 
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