全力以赴革新用戶體驗(yàn)，New Kia中國(guó)戰(zhàn)略多面開花

近年來，全球電動(dòng)化浪潮風(fēng)起云涌，轉(zhuǎn)型升級(jí)成為傳統(tǒng)車企謀求長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的必經(jīng)之路。起亞順應(yīng)時(shí)代發(fā)展，于去年正式發(fā)布了New Kia品牌革新戰(zhàn)略，以革新用戶體驗(yàn)為目標(biāo)，從品牌、產(chǎn)品、渠道、服務(wù)、營(yíng)銷等各方面進(jìn)行煥新升級(jí)，提升起亞在中國(guó)的品牌形象。

經(jīng)過近一年的不懈努力，在New Kia品牌革新戰(zhàn)略的指引下，起亞在新產(chǎn)品和新技術(shù)投放、品牌本土化發(fā)展、渠道建設(shè)等方面取得了不錯(cuò)的成果。從產(chǎn)品方面來看，起亞陸續(xù)推出了獅鉑拓界、賽圖斯和新K3多款在全球暢銷的明星燃油車產(chǎn)品，與嘉華、K5等全球車型組成更強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容，有效改善了消費(fèi)者對(duì)起亞的認(rèn)知。

為配合電動(dòng)車產(chǎn)品的順利上市，更好的推進(jìn)品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，悅達(dá)起亞在渠道建設(shè)方面同樣下足了功夫。目前，全國(guó)經(jīng)銷商門店正在按照起亞全球SI 2.0標(biāo)準(zhǔn)有序升級(jí)，全新渠道City Store也在加速推進(jìn)。6月7日，重慶City Store正式開業(yè)，這是繼西安、海口之后，悅達(dá)起亞布局的第三家City Store。City Store基于起亞“Opposites United（對(duì)立統(tǒng)一）”設(shè)計(jì)理念，通過理性與感性的互相對(duì)立統(tǒng)一而激發(fā)靈感，將產(chǎn)品體驗(yàn)和場(chǎng)景體驗(yàn)互相交融，打造出一個(gè)極具科技感的數(shù)字化展廳，帶來更有趣、更溫馨的產(chǎn)品和品牌體驗(yàn)。據(jù)悉，今年，City Store將陸續(xù)在一二線重點(diǎn)城市開業(yè)，這不僅是悅達(dá)起亞電動(dòng)車展示和銷售的重要渠道，也是擴(kuò)大用戶品牌體驗(yàn)觸點(diǎn)的重要陣地，通過數(shù)字化的展廳體驗(yàn)，消費(fèi)者可以近距離地感受起亞最尖端的產(chǎn)品和技術(shù)實(shí)力。

此外，悅達(dá)起亞還與森那美、錦龍、鑫漢馬、通立、百得利為代表的大型經(jīng)銷商集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，拓展一二線重點(diǎn)城市的銷售網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建更加完善的銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。全面煥新的渠道是New Kia品牌革新戰(zhàn)略的重要成果,將助力起亞有效提升品牌力和用戶滿意度。

從品牌本土化發(fā)展來看，為順應(yīng)全新的電動(dòng)化時(shí)代，起亞還積極主動(dòng)創(chuàng)新變革，重塑業(yè)務(wù)體系，通過構(gòu)建“一切向新”的組織文化，加強(qiáng)以客戶為中心的組織架構(gòu)改編，堅(jiān)定不移地推進(jìn)組織調(diào)整，擴(kuò)大聘用專業(yè)度高、綜合力強(qiáng)的本土精英人才，尤其是電動(dòng)化領(lǐng)域的專業(yè)人才，以便更好地推進(jìn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。

加速向電動(dòng)化品牌轉(zhuǎn)型，起亞中國(guó)新能源戰(zhàn)略推進(jìn)正當(dāng)時(shí)

作為品牌在中國(guó)實(shí)現(xiàn)再次騰飛的重要一環(huán)，今年3月份，起亞正式發(fā)布了中國(guó)新能源戰(zhàn)略，正式進(jìn)軍中國(guó)新能源市場(chǎng)，向電動(dòng)化品牌轉(zhuǎn)型。根據(jù)規(guī)劃，從今年起，起亞每年都將在中國(guó)推出至少一款基于E-GMP平臺(tái)開發(fā)的純電動(dòng)汽車，到2027年，共計(jì)將推出6款純電車型，力爭(zhēng)到2030年，實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)汽車年銷量18萬輛的目標(biāo)，銷量占比達(dá)到40%。

近年來，中國(guó)新能源汽車保持著爆發(fā)式增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，不僅成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)，也宣告著中國(guó)步入電動(dòng)化時(shí)代。這促使各大車企紛紛轉(zhuǎn)型升級(jí)，逐鹿新能源賽道。數(shù)據(jù)顯示，今年上海車展，參展的新能源汽車多達(dá)170余款，占比近60%，首發(fā)新車150余款，其中約有三分之二的車型為新能源汽車，是當(dāng)仁不讓的主角。起亞也順勢(shì)而為，為中國(guó)用戶帶來了EV6 GT、EV5概念車、EV9概念車三款重磅純電動(dòng)產(chǎn)品，展現(xiàn)了起亞在電動(dòng)化產(chǎn)品布局上的領(lǐng)先實(shí)力。

其中，EV6 GT作為起亞中國(guó)進(jìn)軍高端、性能細(xì)分市場(chǎng)的旗艦性能電動(dòng)車，基于電動(dòng)汽車專用E-GMP平臺(tái)開發(fā)，采用了低重心、短前懸、長(zhǎng)軸距的設(shè)計(jì)，帶來了運(yùn)動(dòng)感十足的車身姿態(tài)。同時(shí)，EV6 GT搭載了雙電機(jī)和77.4kWh高輸出功率電池組,輸出功率430kW，綜合輸出扭矩740N·m，最高車速可達(dá)260km/h，帶來了媲美超跑的性能表現(xiàn)，同時(shí)還配備了ECS電子控制懸架及E-LSD電子限滑差速器，提升了駕控和行駛穩(wěn)定性。此外，EV6 GT還支持800V超高速快充，僅需18分鐘即可完成10%到80%的充電，還具備V2L車載對(duì)外供電功能。得益于卓越的產(chǎn)品力，EV6 GT力壓群雄，斬獲了備受矚目的“2023世界性能汽車”大獎(jiǎng)。據(jù)悉，EV6計(jì)劃于6月底開啟盲訂，8月份正式上市。

EV5是專為中國(guó)用戶量身打造的電動(dòng)車，創(chuàng)新性地使用了可旋轉(zhuǎn)移動(dòng)的全新座椅布局，打破內(nèi)外空間的界限，滿足中國(guó)用戶對(duì)于寬適空間的向往，同時(shí)，在車內(nèi)也使用了海藻提取物、回收塑料以及“無皮革”等環(huán)保材料，踐行可持續(xù)發(fā)展理念的同時(shí)，也打造了更為健康的座艙環(huán)境。新車預(yù)計(jì)將于今年四季度上市。

EV9作為起亞電動(dòng)旗艦SUV，擁有超過5,000mm的車長(zhǎng)和3,100mm的軸距，采用三排六座布局，加上平坦的地板設(shè)計(jì)，營(yíng)造出領(lǐng)先同級(jí)的空間表現(xiàn)。同時(shí)，EV9預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛，全系標(biāo)配10安全氣囊，為出行提供全方位的安全護(hù)航。新車將于明年引入國(guó)內(nèi)。

技術(shù)革新方面，起亞在中國(guó)持續(xù)加大技術(shù)研發(fā)投資，包括煙臺(tái)技術(shù)研發(fā)中心、貴州大數(shù)據(jù)中心，以及去年在上海設(shè)立中國(guó)前瞻數(shù)字研發(fā)中心，構(gòu)筑了上海-煙臺(tái)-貴州“鐵三角”研發(fā)矩陣，結(jié)合電動(dòng)化發(fā)展，研發(fā)更加符合中國(guó)消費(fèi)者需求的產(chǎn)品。值得一提的是，現(xiàn)代汽車·起亞已經(jīng)在上海通過評(píng)審獲得L4級(jí)自動(dòng)駕駛牌照，并已上路測(cè)試。新產(chǎn)品和新技術(shù)的導(dǎo)入，成為品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的成果展現(xiàn)，也是起亞參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，與同級(jí)競(jìng)品形成鮮明區(qū)分的利器。

電動(dòng)化的布局離不開便捷完善的充電基建，起亞將為用戶提供個(gè)人家用充電樁和國(guó)內(nèi)主流充電運(yùn)營(yíng)商的基礎(chǔ)充電服務(wù)，進(jìn)而為中國(guó)消費(fèi)者帶來更便捷的EV補(bǔ)能體驗(yàn)。與此同時(shí)，起亞還轉(zhuǎn)變以往的思維方式，堅(jiān)持一切以“用戶為中心”，全力提升用戶體驗(yàn)。今年下半年，作為起亞觸及用戶、溝通用戶的主力平臺(tái)——起亞品牌APP將上線，涵蓋用戶汽車生活的所有領(lǐng)域，為用戶帶來更便捷、更愉悅、更輕松的用車及服務(wù)體驗(yàn)。

多維度全面發(fā)展，助力起亞中國(guó)穩(wěn)步向上

作為起亞的全球出口基地，悅達(dá)起亞鹽城工廠在今年1-5月累計(jì)出口銷售17,779 輛，同比增長(zhǎng)44.9%，標(biāo)志著悅達(dá)起亞出口業(yè)務(wù)已經(jīng)駛?cè)敫咚僭鲩L(zhǎng)階段。今年，起亞還將繼續(xù)加大出口規(guī)模，計(jì)劃7月出口1萬輛以上，全年整車出口力爭(zhēng)突破到10萬輛以上，形成內(nèi)銷和外銷“平分秋色”之勢(shì)。到2026年，鹽城工廠的年出口規(guī)模有望擴(kuò)大至20萬輛以上，成為名副其實(shí)的全球出口基地。

在出口車型方面，今年起亞將增加賽圖斯和K5兩款全球暢銷車型，由原來的煥馳、奕跑2款出口車型擴(kuò)充至4款，而出口國(guó)家也將由目前的中東、亞太、中南美等50多個(gè)國(guó)家，增加到80多個(gè)國(guó)家。

辛勤耕耘結(jié)碩果，砥礪奮進(jìn)譜新篇。在New Kia中國(guó)戰(zhàn)略的指引下，起亞通過匯聚全球優(yōu)勢(shì)資源，不斷引進(jìn)全球領(lǐng)先的電動(dòng)化技術(shù)和產(chǎn)品,同時(shí)大力推進(jìn)終端渠道建設(shè)，為中國(guó)消費(fèi)者提供更高品質(zhì)的移動(dòng)出行服務(wù)。未來，隨著中國(guó)新能源戰(zhàn)略的全面落地，中國(guó)用戶也將體驗(yàn)到前所未有的全新品牌體驗(yàn)，與煥然一新的起亞一同奔赴美好的明天。