2023年6月19日，上海——全球豪華純電高性能汽車(chē)品牌Polestar極星（納斯達(dá)克股票代碼：PSNY，以下簡(jiǎn)稱“極星），在中國(guó)與科技公司星紀(jì)魅族集團(tuán)簽約成立戰(zhàn)略合資企業(yè)。

全新的合資企業(yè)將整合極星在設(shè)計(jì)和產(chǎn)品性能方面的優(yōu)勢(shì)，以及星紀(jì)魅族集團(tuán)在軟件和消費(fèi)級(jí)電子硬件開(kāi)發(fā)方面的前瞻布局，助力極星在中國(guó)新能源市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力。 

極星全球CEO托馬斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）表示：“中國(guó)是全球增長(zhǎng)最快的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)之一， 具有鮮明的消費(fèi)趨勢(shì)，其中尤為突出的是消費(fèi)電子設(shè)備和汽車(chē)的深度融合。通過(guò)此次戰(zhàn)略合作，極星將與星紀(jì)魅族集團(tuán)形成強(qiáng)大的合力，為中國(guó)用戶提供超越期待的極致體驗(yàn)。” 

全新的戰(zhàn)略合資企業(yè)將進(jìn)一步開(kāi)發(fā)星紀(jì)魅族集團(tuán)現(xiàn)有的技術(shù)平臺(tái)Flyme Auto，為極星面向中國(guó)市場(chǎng)打造的產(chǎn)品提供無(wú)縫連接的智能操作系統(tǒng)，包括車(chē)載應(yīng)用程序、流媒體服務(wù)、智能汽車(chē)軟件。該系統(tǒng)可與手機(jī)、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)智能終端以及用戶服務(wù)應(yīng)用程序進(jìn)行融合互補(bǔ)，創(chuàng)造無(wú)界數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)。同時(shí)，該企業(yè)將作為極星在中國(guó)市場(chǎng)的唯一授權(quán)銷(xiāo)售和服務(wù)渠道，極星計(jì)劃將約130名極星中國(guó)雇員轉(zhuǎn)移至擬設(shè)新公司。 

極星將擁有合資企業(yè)49%的股權(quán)，星紀(jì)魅族集團(tuán)持有剩余51%的股權(quán)，且星紀(jì)魅族集團(tuán)將根據(jù)公司未來(lái)需求負(fù)責(zé)主導(dǎo)初始資本外的進(jìn)一步融資。 

星紀(jì)魅族集團(tuán)CEO沈子瑜表示：“未來(lái)，為用戶提供多終端、全場(chǎng)景、沉浸式的融合體驗(yàn)將成為行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。在星紀(jì)魅族集團(tuán)的前瞻科技生態(tài)布局加持下，極星將在智能出行領(lǐng)域無(wú)界延展，引領(lǐng)全球智能出行科技生態(tài)。通過(guò)雙方的緊密合作，我們將致力于推出更好的產(chǎn)品，為用戶提供超級(jí)協(xié)同、無(wú)界連接的美好生活。” 

星紀(jì)魅族集團(tuán)是一家以用戶體驗(yàn)為中心，專(zhuān)注于開(kāi)發(fā)領(lǐng)先技術(shù)產(chǎn)品的高端科技公司。該公司擁有約2600名員工，致力于研發(fā)移動(dòng)智能終端和應(yīng)用 XR 技術(shù)的可穿戴智能終端等產(chǎn)品。星紀(jì)魅族集團(tuán)全新發(fā)布的Flyme Auto智能座艙操作系統(tǒng)，將在包括領(lǐng)克08在內(nèi)的一系列新能源汽車(chē)上搭載。 

極星也將保持與谷歌密切合作。世界其他地區(qū)的極星汽車(chē)，將繼續(xù)使用基于原生安卓車(chē)載系統(tǒng)搭建的數(shù)字化信息娛樂(lè)平臺(tái)。 

完

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關(guān)于極星

Polestar Automotive Holding UK PLC（納斯達(dá)克股票代碼：PSNY）（以下簡(jiǎn)稱“極星”）是一家瑞典豪華高性能電動(dòng)汽車(chē)制造商，致力于通過(guò)設(shè)計(jì)與科技的力量造福社會(huì)，加速出行方式的可持續(xù)轉(zhuǎn)型。極星總部位于瑞典哥德堡，目前已在歐洲、北美以及亞太地區(qū)的27個(gè)市場(chǎng)開(kāi)展銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。極星計(jì)劃在2030前生產(chǎn)出真正氣候中和的汽車(chē)，且不依賴于碳補(bǔ)償。

極星中國(guó)總部位于上海，并在北京、上海、廣州、深圳以及杭州等重點(diǎn)城市均設(shè)有極星空間，提供產(chǎn)品與技術(shù)咨詢、試駕預(yù)約以及新車(chē)交付等服務(wù)。

極星計(jì)劃到2026年前推出五款全新高性能純電車(chē)型。2019年，極星推出豪華純電高性能轎跑極星2。2022年底，極星首款超豪華高性能純電動(dòng)SUV極星3正式發(fā)布，定義電氣化時(shí)代的SUV。純電高性能轎跑SUV極星4將于2023年至2024年陸續(xù)交付。豪華高性能純電動(dòng)4門(mén)GT轎跑極星5和豪華純電超跑極星6也即將上市。

“Polestar極星零碳計(jì)劃”是極星行業(yè)領(lǐng)先的可持續(xù)目標(biāo)，即在2030年前生產(chǎn)出真正氣候中和的汽車(chē)。該計(jì)劃旨在聯(lián)合員工、供應(yīng)商，以及更廣泛的汽車(chē)行業(yè)，營(yíng)造應(yīng)對(duì)氣候危機(jī)的緊迫感， 來(lái)推進(jìn)零排放的目標(biāo)。

前瞻性聲明

根據(jù)1995年《美國(guó)私人證券訴訟改革法案》的定義，本新聞稿件（“新聞稿件”）中的某些聲明屬于前瞻性聲明。此類(lèi)聲明往往與極星Polestar未來(lái)可能發(fā)生的事情、未來(lái)可能的財(cái)務(wù)表現(xiàn)或運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)相關(guān)。例如，對(duì)盈利、銷(xiāo)量和其他財(cái)務(wù)或運(yùn)營(yíng)指標(biāo)的預(yù)測(cè)是前瞻性聲明。在某些情況下，此類(lèi)前瞻性聲明會(huì)包含“可能”、“應(yīng)該”、“預(yù)計(jì)”、“打算”、“將要”、“估計(jì)”、“預(yù)期”、“相信”、“預(yù)測(cè)”、“潛在”、“預(yù)見(jiàn)”、“計(jì)劃”、“尋求”、“未來(lái)”、“預(yù)估”、“延續(xù)”等術(shù)語(yǔ)或此類(lèi)術(shù)語(yǔ)的否定用法、相似術(shù)語(yǔ)或其他時(shí)態(tài)。此類(lèi)前瞻性聲明會(huì)受到風(fēng)險(xiǎn)因素、不確定因素以及其他因素的影響，因此最終的結(jié)果可能與前瞻性聲明中明示或暗示的結(jié)果有很大差異。 

此前瞻性聲明是基于預(yù)期和假設(shè)做出的聲明，雖然極星及其管理層認(rèn)可其合理性，但從其根本上講還存在一些不確定性�？赡軐�(dǎo)致實(shí)際結(jié)果與當(dāng)前預(yù)期存在實(shí)質(zhì)性差異的因素包括但不僅限于：（1）極星與其戰(zhàn)略合作伙伴沃爾沃汽車(chē)和吉利保持現(xiàn)有的協(xié)議或合作關(guān)系，以及未來(lái)將達(dá)成新協(xié)議或合作伙伴關(guān)系的能力；（2）極星與現(xiàn)有供應(yīng)商保持關(guān)系、為其關(guān)鍵零部件尋找新供應(yīng)商、完成供應(yīng)鏈建設(shè)，以及同時(shí)有效管理此類(lèi)關(guān)系相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)的能力；（3）極星依靠其與車(chē)輛充電網(wǎng)絡(luò)的合作伙伴關(guān)系為其車(chē)輛提供充電解決方案，并依靠戰(zhàn)略合作伙伴為其車(chē)輛及其集成軟件提供服務(wù)；（4）極星依靠合作伙伴大批量生產(chǎn)汽車(chē)，部分合作伙伴在生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)方面經(jīng)驗(yàn)有限。極星產(chǎn)能的增加需依靠合作伙伴向其分配足夠的產(chǎn)能；（5）面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，極星實(shí)現(xiàn)盈利增長(zhǎng)以及精益管理、維持與客戶和供應(yīng)商關(guān)系的能力，以及留住管理層和關(guān)鍵員工的能力；（6）極星對(duì)支出和盈利能力的預(yù)估；（7）成本增加、供應(yīng)中斷或材料短缺的情況，特別是鋰離子電池或半導(dǎo)體材料；（8）極星可能受到其他經(jīng)濟(jì)、商業(yè)和/或競(jìng)爭(zhēng)因素的不利影響；（9）汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)和高準(zhǔn)入門(mén)檻，以及電動(dòng)汽車(chē)普及的速度和深度對(duì)極星未來(lái)業(yè)務(wù)的影響; （10）監(jiān)管要求、政府激勵(lì)措施以及燃料和能源價(jià)格方面的變化；（11）可能會(huì)對(duì)極星或其他公司提起任何法律訴訟的結(jié)果；(12)符合證券交易所上市標(biāo)準(zhǔn)的能力；（13）與所適用法律或法規(guī)調(diào)整及極星國(guó)際業(yè)務(wù)相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn);（14）極星建立品牌和獲得更多市場(chǎng)份額的能力，以及與負(fù)面新聞或聲譽(yù)損害相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)，包括鋰離子電池起火或冒煙；（15）極星汽車(chē)在設(shè)計(jì)、制造、上市發(fā)布和融資方面的延遲，以及極星依靠有限車(chē)型創(chuàng)收的情況；（16）極星持續(xù)且快速地創(chuàng)新、研發(fā)和銷(xiāo)售新品的能力；（17）與極星產(chǎn)品未來(lái)市場(chǎng)接受度相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)；（18）與極星分銷(xiāo)模式有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)；（19）因全球新冠疫情、通貨膨脹、利率變化、俄烏持續(xù)沖突、供應(yīng)鏈中斷和物流限制，對(duì)極星公司、極星預(yù)期經(jīng)營(yíng)及財(cái)務(wù)表現(xiàn)或其他財(cái)務(wù)及經(jīng)營(yíng)指標(biāo)帶來(lái)的影響；以及（20）極星20-F表格中“風(fēng)險(xiǎn)因素”部分、“關(guān)于前瞻性聲明的警告聲明”部分，以及極星提交給或?qū)⒁�提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)的其他文件中陳述的其他風(fēng)險(xiǎn)和不確定因素。除此之外，可能還有極星目前尚不知悉或認(rèn)為不重要的其他風(fēng)險(xiǎn)，這些風(fēng)險(xiǎn)也可能導(dǎo)致實(shí)際結(jié)果與前瞻性聲明中的結(jié)果存在差異。 

因此，不得將本新聞稿件中的任何內(nèi)容視為任何人的承諾性聲明——也就是說(shuō)，我們無(wú)法保證本新聞稿件中的前瞻性聲明一定會(huì)發(fā)生，也無(wú)法保證相關(guān)結(jié)果一定會(huì)出現(xiàn)。任何人都不應(yīng)該過(guò)分依賴前瞻性聲明，因?yàn)榇祟?lèi)聲明只在發(fā)布的當(dāng)天有效。極星沒(méi)有義務(wù)對(duì)此類(lèi)前瞻性聲明進(jìn)行后續(xù)更新，即使未來(lái)極星取得新的信息。