“電動(dòng)汽車的突破為強(qiáng)化提升我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)在國(guó)際上的競(jìng)爭(zhēng)力奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”萬(wàn)鋼表示，目前國(guó)內(nèi)新能源汽車方面的技術(shù)輸出和產(chǎn)品輸出越來越多，我國(guó)部分品牌的電力汽車和關(guān)鍵零部件正走向世界。

　　與此同時(shí)，美、英、日三國(guó)企業(yè)已經(jīng)在新能源領(lǐng)域開展了跨國(guó)合作，目標(biāo)就是要依靠技術(shù)優(yōu)勢(shì)來占領(lǐng)全球市場(chǎng)。我國(guó)的電動(dòng)汽車從基礎(chǔ)研究到產(chǎn)品開發(fā)與國(guó)外電動(dòng)汽車的發(fā)展仍然存在差距。

　　為此，科技部近期制定啟動(dòng)了“十三五”電動(dòng)汽車科技規(guī)劃，目標(biāo)是緊跟電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)和新能源新材料等新型經(jīng)濟(jì)發(fā)展，把握重點(diǎn)。“當(dāng)前的新能源汽車補(bǔ)貼一定是逐步退市的，這一個(gè)五年計(jì)劃就是為2020年退出補(bǔ)貼做準(zhǔn)備。”萬(wàn)鋼表示。

　　此外，萬(wàn)鋼提到“要完善標(biāo)準(zhǔn)，健全法規(guī)，嚴(yán)格監(jiān)管，著重破除地方保護(hù)的壁壘”。而電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)正是當(dāng)前全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)最缺乏的。