【大家7高分通過(guò)歐洲Euro NCAP五星安全認(rèn)證】
“技術(shù)大通”打造硬核“移動(dòng)安全堡壘”，以碰撞工況“全球唯一四項(xiàng)滿分”刷新紀(jì)錄
歐洲Euro NCAP堪稱全球汽車領(lǐng)域最具權(quán)威性、“五星”含金量最高的安全評(píng)估機(jī)構(gòu)，向來(lái)以標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛、還原真實(shí)場(chǎng)景而著稱，是歐洲乃至全球消費(fèi)者購(gòu)車的重要參考依據(jù)之一。近年來(lái)，其更是多次對(duì)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行升級(jí)，尤其是2020年開(kāi)始實(shí)施的新版法規(guī)，對(duì)最為重要的碰撞工況測(cè)試要求更高。提升碰撞發(fā)生時(shí)整車對(duì)乘員的安全保障能力，是車企技術(shù)研發(fā)的重中之重，尤其是承載多人出行的MPV車型。然而Euro NCAP“指數(shù)級(jí)”加碼的測(cè)評(píng)難度，甚至將一眾以安全著稱的歐洲老牌、國(guó)際大牌“拉下馬”。面對(duì)巨大的測(cè)評(píng)壓力，“技術(shù)大通”旗下的大家7不僅硬核通過(guò)測(cè)評(píng)拿下五星，還在涵蓋正面碰撞、側(cè)面碰撞、追尾碰撞多維度的、最嚴(yán)苛的碰撞工況測(cè)試中，成為唯一四項(xiàng)滿分獲得者，上汽大通MAXUS在安全領(lǐng)域的制造實(shí)力，已然達(dá)到國(guó)際頂尖水準(zhǔn)。
【大家7通過(guò)歐洲Euro NCAP五星安全碰撞測(cè)試】
整車采用超高強(qiáng)籠式鋼鋁混合車身，高強(qiáng)度鋼占比超80%，其中超高強(qiáng)度鋼占比超27%，車身扭轉(zhuǎn)剛度更可達(dá)同級(jí)MPV的2.5倍以上……這些業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的“安全值”，只是“大家”系列“勇闖”五星測(cè)評(píng)的“基本功”。為了更進(jìn)一步提升碰撞安全性，大家7在原有π字型載荷路徑基礎(chǔ)上，創(chuàng)新增加了“6+2+2”貫穿式載荷傳遞路徑：副車架與車身的6個(gè)安裝點(diǎn)可有效防止副車架受撞擊時(shí)后退擠壓動(dòng)力電池，配合動(dòng)力電池在車身扭力盒上的2個(gè)連接點(diǎn)以及電池內(nèi)部的2根縱梁，實(shí)現(xiàn)了從車頭到車尾全線貫穿。這一結(jié)構(gòu)可充分借助電池包內(nèi)部框架剛度分散能量，猶如“金鐘罩”一樣，能在相對(duì)碰撞時(shí)速100km/h時(shí)，將碰撞載荷高效地移至門檻，完全阻止動(dòng)力電池受到?jīng)_擊，實(shí)現(xiàn)電池100%安全保護(hù)。大家9與大家7源于同一安全架構(gòu)，在難度極高、與電池安全息息相關(guān)的正面碰撞試驗(yàn)中，兩款車型也包攬了全球MPV第一、第二名，成為成人保護(hù)單項(xiàng)測(cè)試中的安全典范。
【大家7創(chuàng)新采用“6+2+2“貫穿式載荷路徑】
與正面碰撞相比，側(cè)面碰撞由于車內(nèi)承受沖擊力的空間更狹小，其安全性更是不可忽視的方面。為此，大家7采用網(wǎng)格式的下車體布置，提高車身強(qiáng)度。相近的橫梁及縱梁的交錯(cuò)結(jié)構(gòu)，可分散撞擊能量，在側(cè)面碰撞中堅(jiān)實(shí)地為乘員艙預(yù)留生存空間。同時(shí)在車內(nèi)，大家7為全車配備的6個(gè)氣囊中，還包括2個(gè)長(zhǎng)達(dá)2.89m超長(zhǎng)側(cè)氣簾，覆蓋了前、中、后三排，并配備雙發(fā)生器，較單發(fā)生器展開(kāi)速度提升50%，突發(fā)情況時(shí)其完全展開(kāi)的時(shí)間僅為眨眼時(shí)間的0.1倍，這些均是大家7在Euro NCAP側(cè)面碰撞中取得“雙滿分”成績(jī)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
【大家7網(wǎng)格式下車體結(jié)構(gòu)】
此外，低速追尾碰撞也是一類常發(fā)的碰撞類型，對(duì)乘員安全同樣構(gòu)成了重大威脅。在該方面，大家7沿用了大家9的滿分座椅骨架平臺(tái)，并且保持高達(dá)90%以上的座椅與人體貼合度，靠背骨架、坐墊骨架、頭枕骨架及懸掛系統(tǒng)均可全方位吸能，最大限度降低司乘人員受到的傷害，也因此能夠在成人保護(hù)追尾單項(xiàng)測(cè)試中再獲滿分佳績(jī)。
【大家7 Euro NCAP成人保護(hù)追尾單項(xiàng)測(cè)試】
不止于碰撞項(xiàng)目，“大家”系列MPV在其余多方面的測(cè)試項(xiàng)目中均表現(xiàn)亮眼。例如，大家9和大家7是Euro NCAP中唯一兩款在“道路弱勢(shì)群體保護(hù)”模塊得分率超過(guò)70%的MPV，其中大家7得分率更高達(dá)81%。大家7腿部測(cè)試工況的得分率也高達(dá)95%，遠(yuǎn)超同類車型；機(jī)蓋區(qū)域的頭碰得分率同樣高達(dá)86%。此外，延續(xù)品牌在兒童保護(hù)測(cè)試中的優(yōu)秀性能，大家7該項(xiàng)目得分達(dá)87%，在所有參與測(cè)試的百余款車型中名列前茅；在硬件安全的前提下，其同樣沒(méi)有忽視安全“軟實(shí)力”，安全輔助系統(tǒng)測(cè)試也達(dá)到五星安全標(biāo)準(zhǔn)。從正面、側(cè)面到尾部，從車內(nèi)到車外，從硬件到軟件，上汽大通MAXUS將車輛的安全保障“武裝到牙齒”，讓整車的安全性直達(dá)“天花板”級(jí)別，為全球多人出行市場(chǎng)提供了更安全的“中國(guó)方案”。
“五星大通”名揚(yáng)全球更遠(yuǎn)方，實(shí)現(xiàn)從“大通造、中國(guó)車”到“中國(guó)造、世界車”進(jìn)階
斬獲Euro NCAP五星認(rèn)證的大家7和大家9，已經(jīng)成為了全球有口皆碑的“最安全的MPV”，全球領(lǐng)先的安全實(shí)力，也強(qiáng)勢(shì)助力“大家”系成為了全球中高端多人出行的首選之車。在MPV的發(fā)源地、全球MPV競(jìng)爭(zhēng)最激烈的市場(chǎng)之一香港，“大家”系列已經(jīng)超越了眾多國(guó)際大牌穩(wěn)居當(dāng)?shù)?ldquo;銷冠”，僅大家9單一車型便持續(xù)拿下去年1-11月乃至今年1-4月香港整體MPV市場(chǎng)的第一，并收獲眾多港圈明星、商界大咖的認(rèn)可和青睞。不僅如此，在海外更廣闊的歐洲、澳新、美洲等全球高端發(fā)達(dá)市場(chǎng)，“大家”系也已然隨處可見(jiàn)，還創(chuàng)下多項(xiàng)“首款”和“第一”；在與我國(guó)睦鄰友好的泰國(guó)、新加坡、馬來(lái)西亞等地，“大家”同樣攜用戶期待上市，在多地都成為了首款純電豪華MPV產(chǎn)品，大受市場(chǎng)歡迎。
【香港街頭隨處可見(jiàn)大家9】
除了“大家”系斬獲歐洲五星，“五星大通”背后更有著包括皮卡、SUV、MPV等多品系標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品組成的“五星天團(tuán)”，成為歐洲Euro NCAP、澳洲ANCAP、中國(guó)C-NCAP眾多全球五星榜單上的“�？�”。例如早在2017年，T60便獲得了ANCAP五星安全認(rèn)證，隨后D90獲得ANCAP和C-NCAP雙五星安全認(rèn)證，D60也獲得C-NCAP五星安全認(rèn)證。大家9在拿下Euro NCAP五星安全認(rèn)證后，還加足馬力一并拿下澳洲ANCAP五星認(rèn)證；緊接著燃油旗艦MPV G90也斬獲ANCAP五星安全認(rèn)證。上汽大通MAXUS不斷樹(shù)立“中國(guó)造”安全新高度，提升“中國(guó)車”于全球市場(chǎng)的形象和口碑。
【全球五星MPV大家7和大家9】
【五星大通高品質(zhì)MPV、皮卡在海外】
延續(xù)品牌高安全性制造基因的同時(shí)，“中國(guó)MPV世家”也在不斷加速創(chuàng)新技術(shù)的研發(fā)。繼純電版的大家9和大家7后，搭載ACIS智慧全場(chǎng)景超混技術(shù)的大家9超混版和大家7超混版即將迎來(lái)全球上市發(fā)布，屆時(shí)，兩款車型在“全球五星”品質(zhì)實(shí)力的基礎(chǔ)上，也將全面展示其在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的引領(lǐng)級(jí)產(chǎn)品力。上汽大通MAXUS將持續(xù)引領(lǐng)全球豪華MPV市場(chǎng)新潮流和新風(fēng)向，為全球中高端多人出行用戶帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的新選擇和新體驗(yàn)。
【大家9超混和大家7超混】
21世紀(jì)消費(fèi)報(bào)道 萬(wàn)燕
