2024 年 7 月 25 日，首爾 – LG新能源（KRX：373220）今天公布了2024年第二季度財(cái)報(bào)，分享了在全球電動(dòng)汽車放緩大趨勢(shì)下取得的突破性進(jìn)展成果。
公司第二季度綜合收入為6.1619 萬(wàn)億韓元，環(huán)比增加0.5%，同比減少29.8%。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為1,953億韓元，環(huán)比增加24.2%，同比減少57.6%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為3.2%。
LG新能源首席財(cái)務(wù)官李昌實(shí)表示：“雖然電動(dòng)汽車需求放緩和金屬價(jià)格平均售價(jià)(ASP)下跌帶來(lái)的影響還在持續(xù)擴(kuò)散。得益于在客戶推出新款電動(dòng)車型進(jìn)而拉動(dòng)了我們整體的出貨量，以及電網(wǎng)業(yè)務(wù)ESS電池業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，整體收入環(huán)比略有增長(zhǎng)。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)受到利用率調(diào)整帶來(lái)的固定成本負(fù)擔(dān)影響，但隨著北美市場(chǎng)銷售的增長(zhǎng)， IRA稅收抵免額比上季度高一倍，推動(dòng)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)環(huán)比增長(zhǎng)24.2%。 ”
基本盤優(yōu)勢(shì)增強(qiáng) 經(jīng)營(yíng)成效初現(xiàn)
盡管全球電動(dòng)汽車需求持續(xù)放緩帶來(lái)的市場(chǎng)不確定性，但LG新能源持續(xù)開發(fā)更多樣化的產(chǎn)品組合，成功地在電動(dòng)汽車及儲(chǔ)能領(lǐng)域業(yè)務(wù)進(jìn)行突破，促成了新的業(yè)務(wù)合作。
本季度LG新能源與雷諾集團(tuán)下的純電動(dòng)汽車公司Ampere簽署了39GWh規(guī)模的LFP電池供應(yīng)協(xié)議，打破了磷酸鐵鋰領(lǐng)域以往由中國(guó)電池制造商占主導(dǎo)優(yōu)勢(shì)的局面。這項(xiàng)突破也再次向行業(yè)展示了其技術(shù)領(lǐng)先性，LG新能源是全球首個(gè)將Cell To Pack (CTP)技術(shù)應(yīng)用在軟包電池的企業(yè)，展現(xiàn)了其差異化的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
此外，與現(xiàn)代汽車合資的印度尼西亞工廠已進(jìn)入量產(chǎn)出貨階段，這座新增的生產(chǎn)基地旨在積極快速響應(yīng)亞洲地區(qū)增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車需求。
ESS電池事業(yè)也取得了重大進(jìn)展，LG新能源在美國(guó)亞利桑那州斬獲4.8GWh規(guī)模的電網(wǎng)供應(yīng)訂單，并提供系統(tǒng)集成（SI）在內(nèi)的整合解決方案服務(wù)，進(jìn)一步提高了客戶價(jià)值。
在業(yè)績(jī)不斷創(chuàng)新突破的同時(shí)，公司還致力于提高根本競(jìng)爭(zhēng)力。LG新能源通過(guò)與澳大利亞礦山企業(yè)簽訂貿(mào)易投資協(xié)議，成功確保了鋰精礦資源，以進(jìn)一步加強(qiáng)了原材料供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)力。在電池技術(shù)上，LG新能源根據(jù)客戶需求優(yōu)化了基于人工智能算法的電池設(shè)計(jì)，并與ADI公司簽署了電芯溫度測(cè)量技術(shù)開發(fā)的MOU。
敏捷應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車市場(chǎng)增速放緩環(huán)境
為了應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)放緩的趨勢(shì)，LG新能源下調(diào)了年度指標(biāo)，預(yù)計(jì)其年綜合收入將比去年下降20%。為了應(yīng)對(duì)客戶需求不斷變化的節(jié)奏，LG新能源也在二季度調(diào)整了整體產(chǎn)能規(guī)劃，將今年符合IRA稅收抵免條件的預(yù)期產(chǎn)能從45~50GWh下調(diào)至30~35GWh。
預(yù)測(cè)顯示，盡管下半年整體的市場(chǎng)環(huán)境面臨低迷等不利因素，但隨著電動(dòng)汽車新車型上市、北美歐洲市場(chǎng)需求的增加，LG新能源仍可通過(guò)訂單增加拉動(dòng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。在面對(duì)客戶對(duì)高品質(zhì)電池產(chǎn)品的需求，軟包和IT消費(fèi)類電池的收入也將持續(xù)增長(zhǎng)，電網(wǎng)項(xiàng)目規(guī)模增加也為ESS電池事業(yè)帶來(lái)增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。
同時(shí)，為應(yīng)對(duì)持續(xù)的市場(chǎng)不確定性，LG新能源將優(yōu)先提高運(yùn)營(yíng)能力和盈利能力。公司將通過(guò)對(duì)需求變化的洞察敏捷應(yīng)對(duì)，通過(guò)調(diào)整生產(chǎn)速度，精簡(jiǎn)投資和將現(xiàn)有產(chǎn)線轉(zhuǎn)換，以最大程度提高每個(gè)生產(chǎn)基地的利用率。此外，公司將根據(jù)戰(zhàn)略優(yōu)先級(jí)持續(xù)資本支出。
此外，LG新能源也將持續(xù)在產(chǎn)品和下一代技術(shù)方面確保其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。不僅將成為首個(gè)批量產(chǎn)4680電池的企業(yè)，并通過(guò)擴(kuò)大ESS和LFP電池的生產(chǎn)，建立差異化的產(chǎn)品組合。與此同時(shí)，公司將在韓國(guó)梧倉(cāng)工廠建立干式電極生產(chǎn)試點(diǎn)，加快未來(lái)電池技術(shù)的開發(fā)。
最后，LG新能源將致力于持續(xù)提高成本競(jìng)爭(zhēng)力，一方面通過(guò)將直接采購(gòu)范圍從關(guān)鍵礦物原材料擴(kuò)大至前軀體，并增加對(duì)上游供應(yīng)商的投資。此外，公司還將繼續(xù)通過(guò)優(yōu)化生產(chǎn)流程和推進(jìn)智能工廠技術(shù)來(lái)提高生產(chǎn)效率。
LG 新能源首席執(zhí)行官金東明表示：”我們經(jīng)歷了超乎預(yù)期的阻力，但只要我們能夠在變化中保持敏捷，并穩(wěn)固加強(qiáng)基本競(jìng)爭(zhēng)力為客戶提供差異化價(jià)值，我相信這些努力一定可以幫助我們實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，鑄就公司作為電池行業(yè)未來(lái)領(lǐng)軍者之路。”
