近日，京津冀又現(xiàn)嚴重霧霾天氣。氣象局專家表示，預計本次霧霾將一直持續(xù)到11日夜間，預計12日結束。低能見度的霧霾給我們的行車帶來了不小的困擾，為了您的安全，小編特意整理了一些霧天行車技巧，供參考。
精力高度集中 靠右行駛
霧天行車，精力一定要高度集中，一慢、二看、三通過，不要盲目跟車，霧天的連環(huán)交通事故多是因為盲目跟車或跟車距離太近所引起的，一旦遇到大霧天氣能見度過低，應立即減速靠右行駛，將車停在安全地帶并開啟視寬燈及應急燈，待霧散后再繼續(xù)行駛。
霧中會車應關閉防霧燈
霧中行車，當要超越路邊停放的車輛時，要在確認其沒有起步的意圖而對面又無來車后，適時鳴喇叭，從左側低速繞過。另外，也請注意小心盯住路中的分道線，不能軋線行駛，否則會有與對向的車相撞的危險。
視線不好勤用燈光和喇叭
在霧天視線不好的情況下，勤按喇叭可以起到警告行人和其他車輛的作用。當聽到其他車的喇叭聲時，應當立刻鳴笛回應，提示出自己的行車位置。兩車交會時應按喇叭提醒對面車輛注意，同時關閉防霧燈，以免給對方造成眩目感。
遇到事故50米外設警示牌
霧天發(fā)生交通事故時，應及時通知交通管理部門，開啟視寬燈及應急燈，有隨車應急用照明設施的應開啟應急照明向后方照射以提醒后面的車輛，并在車前、后方設置反光標志，人員應該立即離開公路并站在較高處等候交警到達現(xiàn)場�！�詳細】
一、大霧天氣里行車要合理的使用汽車燈光。
汽車車燈的正確使用是確保霧天行車安全的一個重要的。在霧天行駛時，駕駛員應將前后霧燈全部開啟，如果霧氣非常大，還可將雙閃燈打開，開啟霧燈和雙閃燈的主要作用，是為了讓其他車輛的司機可以更好地觀察到你，避免追尾和刮擦事故的發(fā)生。
二、注意限速行駛
即使在輕霧區(qū)也要適當降低行駛速度，適當加大行車間距。當能見度在500—200米時，必須開啟防眩目近光燈、示寬燈和尾燈，時速不得超過80公里，行車間距應保持在150米以上。能見度在200—100米時，必須開啟霧燈和防眩目近光燈、示寬燈和尾燈，時速不超過60公里，行車間距保持在100米以上。能見度在100—50米時，除打開上述燈光外，時速不能超過40公里，行車間距保持50米以上。
三、行車過程中要頻繁和平緩踩剎車
大霧中行車頻繁和平緩踩剎車，一是可以控制車速，二是剎車時尾燈變亮，可提醒后面的車輛注意保持車距。在霧區(qū)行車時，一般不要猛踩或者快松油門，更不能緊急制動和急打方向盤。如果認為確需降低車速時，先緩緩放松油門，然后連續(xù)幾次輕踩剎車，達到控制車速的目的，防止追尾事故的發(fā)生。
四、勤按喇叭
在霧天視線不好的情況下，勤按喇叭可起到警告其它車輛的作用。當聽到其它車的喇叭聲時，應當立刻鳴笛回應，提示自己的行車位置。
五、要注意行車路線的選擇
霧天行車要盡可能靠路中間行駛，不要沿著路邊行車，以防刮、碰、撞防護欄，避免與路邊緊急�？康能囕v相撞。
六、適時靠邊停車
遇到濃霧突然降臨，來不及進入就近的服務區(qū)時，應盡快把車停靠在高速公路緊急�？繋�，同時打開霧燈、示寬燈和尾燈。并在來車方向150米以外設置警告標志。
停車后，從右側下車，離路盡量遠一些，千萬不要坐在車里，避入護欄外以免被過路車撞到，等到視線恢復到一定程度時，盡快離開緊急停靠帶，或根據(jù)實際情況到服務區(qū)找安全地帶�？俊�
七、前擋風玻璃除霧技巧
霧天駕車，前擋風玻璃上很容易起霧，此時千萬不要邊擦霧邊開車，因為這會分散駕車人的注意力，容易導致交通事故的發(fā)生。遇到前擋風玻璃起霧時，應打開冷氣，或稍微打開車窗，這樣可消除或避免玻璃起霧。
八、耳聽八方，聽覺很重要
在高速公路上駕車，聽覺對我們同樣重要，一旦聽到前方有車輛撞擊的聲音，應在確保安全的情況下，迅速將車停在路邊，開啟所有燈光，車上人員需要翻過護欄在路邊等候，并沿著路外側走到車后150米以外設立警告標志，完成后迅速離開路面。霧天高速公路上一旦有追尾事故發(fā)生，大部分都是連環(huán)追尾事故，此時人員要快速離開路面，確保自己的安全。
九、遇交通事故應急處理
一旦發(fā)生交通事故時，應迅速采取安全措施，保護好現(xiàn)場，及時報案，以求最快處理現(xiàn)場。此時人必須遠離車輛，最好避入護欄外，以確保自己的安全。后面來的車輛不要擠占緊急停車道，以免給交通管理部門的疏導交通、搶救傷員、清障救援等工作造成不便。
十、遇大霧滯留，要等視線完全恢復后再行車
遇到大霧天氣，駕駛員一定要耐心等待，不能為了搶時間而貿(mào)然駛入霧區(qū)。因為大霧初散時，高速公路沿線的霧經(jīng)常時濃時淡，造成車速難以控制，更容易發(fā)生交通事故，因此更不能掉以輕心。
（編輯：馬麗麗）