據(jù)了解，初定可能會(huì)在本月13日發(fā)布公告，26日啟動(dòng)拍賣(mài)，但不排除具體時(shí)間安排會(huì)有變動(dòng)。實(shí)施流程和操作細(xì)節(jié)等將會(huì)通過(guò)北京產(chǎn)權(quán)交易所公告公示。
網(wǎng)傳30車(chē)輛將帶牌拍賣(mài)
“沒(méi)有車(chē)號(hào)的盆友們，千萬(wàn)別錯(cuò)過(guò)機(jī)會(huì)了。”昨天，一則消息通過(guò)微信朋友圈流傳，稱(chēng)北京高院將在11月26日在北京產(chǎn)權(quán)交易所拍賣(mài)今年第一批次車(chē)輛，全市共30輛指標(biāo)，于11月13日發(fā)布公告，“連車(chē)號(hào)一起拍”。
據(jù)了解，今年1月1日起施行的《北京小客車(chē)數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》實(shí)施細(xì)則（2013年修訂）首次專(zhuān)門(mén)對(duì)司法拍賣(mài)車(chē)輛作出規(guī)定。其中指出，符合小客車(chē)配置指標(biāo)申請(qǐng)條件的人，可以通過(guò)司法拍賣(mài)的形式“無(wú)指標(biāo)購(gòu)車(chē)”。也就是說(shuō)，參與競(jìng)拍北京市號(hào)牌小客車(chē)，確實(shí)能夠成為“搖號(hào)”之外另一條獲得購(gòu)車(chē)資格的途徑。
不過(guò)，通過(guò)司法拍賣(mài)形式“無(wú)指標(biāo)購(gòu)車(chē)”的具體細(xì)則尚未出臺(tái)，近一年來(lái)北京司法拍賣(mài)的只是“裸車(chē)。
帶牌拍賣(mài)流程基本敲定
昨天，新京報(bào)記者從多個(gè)渠道證實(shí)，北京首次“帶牌拍賣(mài)”車(chē)輛確實(shí)正在醞釀啟動(dòng)。其中，涉及的車(chē)輛數(shù)量大致同網(wǎng)傳消息相符。
對(duì)于公告的發(fā)布時(shí)間和具體拍賣(mài)啟動(dòng)的時(shí)間，有內(nèi)部人士表示初定時(shí)間確實(shí)是在13日和26日。不過(guò)亦有消息稱(chēng)，時(shí)間安排可能會(huì)有變動(dòng)。
新京報(bào)記者了解到，目前北京市高院、北京市交通委、北交所已基本商定此次“帶牌拍賣(mài)”的具體流程，北交所正做相應(yīng)準(zhǔn)備工作。
由于該批拍賣(mài)車(chē)輛均為帶牌車(chē)，具體拍賣(mài)流程和細(xì)節(jié)需要由法院和交管部門(mén)負(fù)責(zé)進(jìn)一步敲定。
分析 1
帶牌拍賣(mài)車(chē)輛有何影響？
改變“高流拍率”現(xiàn)象
一些法院人士表示，此前在北京實(shí)行小客車(chē)嚴(yán)格限購(gòu)的背景之下，司法拍賣(mài)“裸車(chē)”流拍率相當(dāng)高。西城法院法官童飛就曾指出，一般人不愿意通過(guò)嚴(yán)格繁瑣的司法程序競(jìng)拍二手車(chē)，如果再不能“曲線搖號(hào)”，司法拍賣(mài)小客車(chē)流拍在北京將成為普遍現(xiàn)象。
若小客車(chē)流拍，而申請(qǐng)執(zhí)行人沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)小客車(chē)的指標(biāo)，申請(qǐng)執(zhí)行人無(wú)法通過(guò)以物抵債的方式將小客車(chē)過(guò)戶(hù)到自己名下，從而實(shí)現(xiàn)自身合法權(quán)益。法律還規(guī)定，如果申請(qǐng)執(zhí)行人在流拍后不同意以物抵債，該財(cái)產(chǎn)將返還給被執(zhí)行人。
帶牌拍賣(mài)若實(shí)施，“搖號(hào)大軍”里不少人會(huì)參與競(jìng)拍，可改變流拍率嚴(yán)重的局面。
分析 2
帶牌拍賣(mài)會(huì)否擴(kuò)至公車(chē)？
專(zhuān)家建議公車(chē)處置時(shí)帶牌拍賣(mài)
公車(chē)拍賣(mài)是公車(chē)改革一個(gè)重要環(huán)節(jié)。北京清理公車(chē)后是否會(huì)采取拍賣(mài)的形式，目前并無(wú)定論。但北交所8月宣布，年內(nèi)將拍賣(mài)5000輛中央公車(chē)。
車(chē)改專(zhuān)家、湖北省統(tǒng)計(jì)局副局長(zhǎng)葉青建議，雖然北京嚴(yán)格實(shí)施小客車(chē)數(shù)量調(diào)控政策，依然可帶牌拍賣(mài)公車(chē)。帶牌拍賣(mài)只是在“消化”北京汽車(chē)的存量，不意味著新增車(chē)輛，同限購(gòu)并不矛盾，且?guī)婆馁u(mài)可助公車(chē)賣(mài)個(gè)好價(jià)錢(qián)，實(shí)現(xiàn)國(guó)有資產(chǎn)的保值增值。
業(yè)內(nèi)人士指出，北京車(chē)牌的附加價(jià)值很可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)拍賣(mài)車(chē)輛本身價(jià)值，拍賣(mài)價(jià)格會(huì)明顯上揚(yáng)。據(jù)報(bào)道，2011年北京曾允許通過(guò)競(jìng)拍法院拍賣(mài)車(chē)得到車(chē)牌。一輛底價(jià)8700元奧拓拍出了5.2萬(wàn)元“天價(jià)”。