近日，有市民報(bào)料稱用叫車(chē)軟件竟招來(lái)了“黑車(chē)”。(資料圖片) 記者喬軍偉攝

租車(chē)企業(yè)高薪挖司機(jī)帶車(chē)加盟，有的哥擔(dān)心會(huì)有“黑車(chē)”趁機(jī)“洗白”。上圖為有黑車(chē)在金沙洲地鐵站外攬客。(資料圖片) 記者顧展旭攝

　　市交通部門(mén)昨日證實(shí)目前廣州沒(méi)有任何一家經(jīng)官方正式認(rèn)可的“約租車(chē)”企業(yè)

　　約租車(chē)還未正式統(tǒng)一投放，廣州市場(chǎng)上的各路人馬就已蠢蠢欲動(dòng)搶占市場(chǎng)。上周末，多款打車(chē)應(yīng)用高調(diào)推廣旗下品牌的“約租車(chē)”，實(shí)質(zhì)只是原有的商務(wù)租車(chē)改了個(gè)稱呼。廣州交管部門(mén)稱已關(guān)注到這些“約租車(chē)”的營(yíng)銷(xiāo)手法，并表示目前廣州未有約租車(chē)投放。

　　記者粗查目前以各種噱頭炒作自家“約租車(chē)”上位的APP都未有經(jīng)交通部門(mén)正式認(rèn)可。昨日，記者從市交委獲悉，目前正在研究整合約租車(chē)系統(tǒng)。

　　高薪搶的哥令部分出租車(chē)閑置

　　“廣州市場(chǎng)上已經(jīng)不止3000輛‘約租車(chē)’了，‘黑車(chē)’已經(jīng)穿上‘約租車(chē)’的馬甲漂白了。”的哥程師傅告訴記者，上周六他接到一條招聘廣告，稱一家經(jīng)營(yíng)約租車(chē)的企業(yè)正在招聘，想挖一些3年以上駕齡的的哥做專職司機(jī)。想起上周五市交委剛開(kāi)的約租車(chē)聽(tīng)證會(huì)，起初半信半疑的程師傅準(zhǔn)備考慮周一去面試。

　　與程師傅同一車(chē)隊(duì)的另一位的哥也稱自己接到類似的招聘廣告，不過(guò)當(dāng)他打電話過(guò)去咨詢時(shí)，對(duì)方稱公司正在組建中，目前還缺少一些中高檔車(chē)型，希望的哥能提供一輛30萬(wàn)左右的車(chē)“帶車(chē)加盟”。

　　像程師傅一樣接到“約租車(chē)招聘”廣告的的哥還有不少，的哥們從網(wǎng)上看到招聘信息，隨后便在圈子里口口相傳，“駕駛豪車(chē)，月入過(guò)萬(wàn)”的確很有吸引力。

　　面對(duì)“約租車(chē)”開(kāi)出的誘人條件，不少的哥為之動(dòng)心。廣州一家出租汽車(chē)集團(tuán)的相關(guān)負(fù)責(zé)人向本報(bào)透露，目前該公司至少有一成的出租車(chē)閑置，出租車(chē)空置率超過(guò)去年的1.5倍，“很多人都跑去開(kāi)‘專車(chē)’，還有人自己組建車(chē)隊(duì)加盟的。”

　　市面“約租車(chē)”均未獲認(rèn)證 各方企業(yè)開(kāi)始搶“蛋糕”

　　這些“約租車(chē)”中哪些是真、哪些是假？市交通部門(mén)昨日證實(shí)，目前廣州對(duì)于約租車(chē)尚處于研究投放階段。截至目前，廣州沒(méi)有任何一家經(jīng)交通部門(mén)正式認(rèn)可的“約租車(chē)”企業(yè)。該部門(mén)同時(shí)表示，他們已關(guān)注到一些“李鬼”借約租車(chē)博出位，目前正在研究整合約租車(chē)監(jiān)管系統(tǒng)，掃除“李鬼”約租車(chē)，也請(qǐng)市民提高警惕以免受騙。

　　記者昨日搜索各種打車(chē)應(yīng)用，發(fā)現(xiàn)“約租車(chē)”已頻頻出現(xiàn)在打車(chē)APP或打車(chē)網(wǎng)站的產(chǎn)品介紹里。多款打車(chē)應(yīng)用高調(diào)推廣旗下品牌的“約租車(chē)”，快的一號(hào)專車(chē)、滴滴專車(chē)、去哪兒APP中的“車(chē)車(chē)”、Uber專車(chē)等多款打車(chē)軟件雖然沒(méi)有將原有的商務(wù)租車(chē)或?qū)＼?chē)更名為“約租車(chē)”，但無(wú)論是功能介紹、首頁(yè)推薦，還是APP說(shuō)明里，儼然以約租車(chē)身份出現(xiàn)在網(wǎng)友和市民面前。

　　一方面是政府未統(tǒng)一認(rèn)證，另一方面是很多叫車(chē)APP提供與約租車(chē)類似的服務(wù)已長(zhǎng)期存在，造成目前全市有多少“約租車(chē)”，連市交通部門(mén)都表示暫時(shí)無(wú)法查詢準(zhǔn)確的數(shù)字。

　　昨日，記者向12位市民發(fā)起隨機(jī)調(diào)查，在被問(wèn)及“什么是約租車(chē)”時(shí)，7位都提及滴滴專車(chē)、快的專車(chē)或Uber商務(wù)專車(chē)，對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士稱，政府承認(rèn)了約租車(chē)的合法地位，但約租車(chē)的市場(chǎng)正處于空白期，誰(shuí)先搶到“蛋糕”，這塊“蛋糕”就是誰(shuí)的。

　　目前“約租車(chē)”服務(wù)安全缺保障

　　記者昨天手機(jī)下載了一款×××約租車(chē)APP并嘗試約車(chē)，在發(fā)送了準(zhǔn)確的地址和乘車(chē)人信息后，始終未約車(chē)成功。

　　“如果是我，我會(huì)慶幸這車(chē)沒(méi)來(lái)接我。”受訪問(wèn)的市民楊小姐對(duì)約租車(chē)的安全直接表達(dá)了擔(dān)憂，“我既看不到公司的真正身份，又不知道這車(chē)和司機(jī)的來(lái)歷，乘客安全誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)？”

　　市民何小姐告訴記者：“有司機(jī)告訴我，市面上很多以前沒(méi)有經(jīng)過(guò)認(rèn)證的‘約租車(chē)’常被誤會(huì)當(dāng)成‘黑車(chē)’，以后可以全部變成‘正規(guī)軍’。”

　　有13年駕車(chē)經(jīng)驗(yàn)的的哥陳生對(duì)約租車(chē)并無(wú)太多好感：“很多新冒出來(lái)的‘約租車(chē)’都是司機(jī)自帶車(chē)掛靠在租車(chē)公司，他們的車(chē)與一家甚至幾家租車(chē)公司和網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)合作，監(jiān)管困難，服務(wù)質(zhì)量和安全很難保證。”

　　打車(chē)APP收集乘客信息目的不明

　　真正令市民擔(dān)憂的是，參與這場(chǎng)搶“蛋糕”大戰(zhàn)的除了滴滴、快的等知名打車(chē)軟件企業(yè)，還有許多不知名的打車(chē)軟件和租車(chē)公司。為了約車(chē)，乘客將大量的個(gè)人信息輸入后，卻往往不知道這些信息去了哪兒、被用作什么目的。

　　正是由于習(xí)慣了將專車(chē)等同于約租車(chē)，市民質(zhì)疑黑車(chē)的聲音也被安裝、下載取代，數(shù)不勝數(shù)的個(gè)人數(shù)據(jù)信息被填入APP中。記者采訪習(xí)慣使用打車(chē)軟件的廣州市民，超過(guò)半數(shù)安裝了2個(gè)以上打車(chē)軟件APP，最多的有6個(gè)，其中包括一些已停用的手機(jī)應(yīng)用，隨便打開(kāi)一個(gè)，乘客的姓名、身份證、綁定的銀行卡號(hào)以及經(jīng)常打車(chē)的路線等悉數(shù)掌握。

　　專家意見(jiàn)：

　　市場(chǎng)化運(yùn)作

　　可優(yōu)勝劣汰

　　目前，出租車(chē)行業(yè)內(nèi)傳出一種聲音，即約租車(chē)未來(lái)發(fā)展如何，監(jiān)管方式是最大變數(shù)。記者了解到，大多數(shù)市民希望政府統(tǒng)一監(jiān)管，其中包括發(fā)牌、定價(jià)以及設(shè)置統(tǒng)一標(biāo)識(shí)等，防止約租車(chē)市場(chǎng)魚(yú)龍混雜，但目前市交通部門(mén)對(duì)此并未作出任何回應(yīng)。

　　對(duì)此，中國(guó)汽車(chē)租賃協(xié)會(huì)常務(wù)理事范永耀提出了相反的觀點(diǎn)，他認(rèn)為約租車(chē)與出租車(chē)最大的區(qū)別，就是放開(kāi)市場(chǎng)化運(yùn)作，當(dāng)前的假“約租車(chē)”亂象會(huì)隨著約租車(chē)正式登上歷史舞臺(tái)而逐漸消失，留下來(lái)能堅(jiān)守的都是高質(zhì)量的參與者；而一旦重走“政府把控牌照”的老路，約租車(chē)將與出租車(chē)無(wú)異，更不利于約租車(chē)提高服務(wù)質(zhì)量。

　　現(xiàn)存5種類似

　　“約租車(chē)”服務(wù)

　　1.商務(wù)租車(chē)：租車(chē)公司旗下半日租或全日租等形式的租車(chē)，公司分配訂單，不打表、一口價(jià)，屬租車(chē)行業(yè)監(jiān)管；

　　2.打車(chē)軟件“專車(chē)”：與約租車(chē)打車(chē)方式類似，但屬企業(yè)定價(jià)，暫未受到交通部門(mén)專項(xiàng)監(jiān)管；

　　3.拼車(chē)軟件：車(chē)主“順便”搭客，合法性暫屬于市場(chǎng)監(jiān)管的空白；

　　4.接機(jī)軟件：雖預(yù)約出行，但只能接送飛機(jī)；由機(jī)場(chǎng)下屬統(tǒng)一管理，多與在線旅游企業(yè)合作；

　　5.自駕約車(chē)：類似于商務(wù)租車(chē)，但租車(chē)企業(yè)僅提供車(chē)輛，由乘客自駕，屬租車(chē)行業(yè)監(jiān)管。