盡管汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)量繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但已經(jīng)發(fā)布三季度財(cái)務(wù)報(bào)告和業(yè)績(jī)預(yù)告的整車(chē)類(lèi)上市公司來(lái)看，接近半數(shù)的企業(yè)凈利潤(rùn)較去年同期下滑。值得注意的是，自主品牌和傳統(tǒng)汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始遭遇天花板，但新能源汽車(chē)和SUV車(chē)型增長(zhǎng)成為亮點(diǎn)，不少車(chē)企則沿著這兩條脈絡(luò)布局，試圖開(kāi)啟市場(chǎng)增長(zhǎng)空間。

　　根據(jù)wind統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，在A股22家整車(chē)類(lèi)上市公司中，已有11家發(fā)布了三季度財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。其中5家凈利潤(rùn)下滑，分別為金杯汽車(chē)、亞星客車(chē)、江淮汽車(chē)、悅達(dá)投資和長(zhǎng)城汽車(chē)。 

  　在這5家公司中，金杯汽車(chē)前三季度實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東凈利潤(rùn)-889.59萬(wàn)元，同比下降123.87%，降幅居首。公司的解釋是，銷(xiāo)售收入減少、研發(fā)費(fèi)用增加及上期取得債務(wù)重組收益而本期沒(méi)有此類(lèi)業(yè)務(wù)。亞星客車(chē)業(yè)績(jī)同樣出現(xiàn)較大幅度滑坡。公司前三季度凈虧損7717.96萬(wàn)元，與上年同期虧損3539.74萬(wàn)元相比，下滑幅度接近118%。　

　　值得注意的是，整車(chē)產(chǎn)品“結(jié)構(gòu)性”亮點(diǎn)突出。以一汽轎車(chē)為例，SUV車(chē)型成為銷(xiāo)量增速最為明顯的領(lǐng)頭羊。公司1-8月汽車(chē)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)量192272輛和181112輛，同比分別增長(zhǎng)29.2%和24.7%；但SUV車(chē)型今年1-8月的累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)達(dá)到53793和50716輛，同比分別增長(zhǎng)幅度達(dá)到181.9%和172.0%。

　　隨著中國(guó)汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略的調(diào)整，新能源汽車(chē)也成為重要增長(zhǎng)點(diǎn)。宇通客車(chē)今年1-9月累計(jì)產(chǎn)量為37722輛，同比略增0.55%；銷(xiāo)量為39188輛，同比增7.22%。根據(jù)平安證券相關(guān)分析師的判斷，宇通客車(chē)的客車(chē)產(chǎn)品銷(xiāo)量出現(xiàn)增長(zhǎng)的原因主要包括三個(gè)方面：高鐵開(kāi)通對(duì)公路客運(yùn)造成的影響已接近尾聲，公司王牌產(chǎn)品大中型客車(chē)領(lǐng)先行業(yè)止跌回升；受益于部分試點(diǎn)城市采購(gòu)新能源公交車(chē)步伐加快，公司公交客車(chē)銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)；公司憑借對(duì)校車(chē)市場(chǎng)的深刻理解，積極轉(zhuǎn)型主打輕型校車(chē)。

（編輯：馬麗麗）