什么是TOD？
1992年，美國(guó)人彼得•卡爾索爾普提出以公共交通尤其是地鐵、輕軌等公共交通站點(diǎn)為中心，建立城市核心功能為一體的TOD城市發(fā)展模式。在單一軌道交通的發(fā)展模式之上，隨著交通樞紐的強(qiáng)聚合以及資源的強(qiáng)疊加共同催動(dòng)城市生長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)城市價(jià)值的高效激活。
基于軌道交通發(fā)展帶來(lái)的巨大城市變革，這種專(zhuān)治大城市病的“TOD”（公共交通導(dǎo)向開(kāi)發(fā)）模式迅速在中國(guó)內(nèi)地各大城市發(fā)展起來(lái)，南京也不例外。
截止至2020年底，南京地鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)378公里，位居全國(guó)第四。而未來(lái)五年，全市地鐵運(yùn)營(yíng)里程有望達(dá)到700公里，到2035年南京地鐵將邁入千公里里程，占全市公共交通出行量65%比例。
完善的軌道交通建設(shè)和規(guī)劃為南京TOD發(fā)展提供了優(yōu)渥的土壤。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，南京目前已有20多家已運(yùn)營(yíng)、在建或規(guī)劃中的TOD項(xiàng)目。
金馬路TOD——八大綜合交通樞紐之一
經(jīng)過(guò)三年的建設(shè)，金馬路交通樞紐項(xiàng)目正式建設(shè)完成，于2021年8月31日獲取竣工備案證。項(xiàng)目建設(shè)完成后，按照要求需要移交政府相關(guān)部門(mén)，目前工程移交工作已正式啟動(dòng)。
金馬路交通樞紐工程位于仙林、麒麟和馬群交匯處，通過(guò)地鐵2號(hào)線、4號(hào)線與主城站點(diǎn)相連，具備與高鐵干線、城際鐵路、市域鐵路的連通接口。總建面達(dá)36萬(wàn)方，主要建設(shè)內(nèi)容為商業(yè)、辦公及公共交通配套設(shè)施，包含紫金山客運(yùn)站、長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)輛停車(chē)場(chǎng)、公交場(chǎng)站、P+R停車(chē)場(chǎng)、地下人防、出租車(chē)�？繄�(chǎng)、加油加氣站等公共交通配套設(shè)施。
一層：為公交停車(chē)區(qū)域
二層以上：為商業(yè)體
地下停車(chē)場(chǎng)：配置停車(chē)位超2000個(gè)
該項(xiàng)目是未來(lái)改善城東居民出行方式、服務(wù)紫東發(fā)展、輻射寧鎮(zhèn)揚(yáng)一體化的重要交通配套設(shè)施，同時(shí)配建的商業(yè)、辦公、公寓設(shè)施，對(duì)于帶動(dòng)區(qū)域周邊發(fā)展，增強(qiáng)商業(yè)氛圍，提升城市面貌具有重要意義。
金馬路TOD效果圖
馬群TOD——亞洲最大城市綜合體
日前，棲霞區(qū)馬群綜合換乘中心正在進(jìn)行內(nèi)外部裝修。目前，該項(xiàng)目已經(jīng)完成90%的工程量，預(yù)計(jì)年底將與S6號(hào)線一起投入使用。位于地鐵2號(hào)線馬群站旁的馬群綜合換乘中心，是南京首個(gè)引入綜合開(kāi)發(fā)模式規(guī)劃建設(shè)的區(qū)域停車(chē)換乘中心，連接南京地鐵2號(hào)線、麒麟有軌電車(chē)、繞城公路、寧杭公路。項(xiàng)目占地面積約2.8萬(wàn)方，建筑面積約4萬(wàn)方。規(guī)劃建設(shè)為集城市公交、短途城際、小汽車(chē)、出租車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)等多種運(yùn)輸方式為一體的現(xiàn)代化綜合換乘中心。
馬群TOD效果圖
地面一層：為城市公交、城際班線站臺(tái)及通道等
二層：是地鐵轉(zhuǎn)換層
三層及以上：是商業(yè)場(chǎng)所
地下一、二層：都是停車(chē)場(chǎng)
未來(lái)這里將包含寧句城際S6號(hào)線、地鐵2號(hào)線、麒麟有軌電車(chē)1號(hào)線以及眾多公交線路，建成后可滿(mǎn)足24萬(wàn)人次/日綜合換乘需求。馬群綜合換乘中心建設(shè)的同時(shí)，還同步配建馬群新街南延、芝嘉東路西延、規(guī)劃一路二路等多條道路。項(xiàng)目北側(cè)是中山門(mén)大街，改造完成后車(chē)輛可以通過(guò)萬(wàn)家樓互通立交分流至繞城高速，項(xiàng)目東側(cè)是馬群新街南延，西側(cè)是府軍衛(wèi)規(guī)劃一路，南側(cè)是芝嘉東路西延。芝嘉東路西延道路未來(lái)將與余糧路貫通，全部建成后將極大改善目前道路擁堵?tīng)顩r。
項(xiàng)目建成后馬群作為南京東大門(mén)與鎮(zhèn)江句容等周邊實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接，成為寧鎮(zhèn)揚(yáng)一體化的重要交通樞紐。
百水橋TOD——多功能高品質(zhì)綜合體
近日，南京市規(guī)劃和自然資源局發(fā)布寧句城際線百水橋站規(guī)劃區(qū)城市設(shè)計(jì)暨《南京市馬群?jiǎn)卧?/span>NJZCe010) 和南灣營(yíng)單元（NJNBa010）控制性詳細(xì)規(guī)劃》NJNBa010-05、06規(guī)劃管理單元圖則修改（批后公示）。TOD規(guī)劃修改已獲批，想來(lái)距離落實(shí)應(yīng)該也不遠(yuǎn)了~
規(guī)劃位于棲霞區(qū)南灣營(yíng)片區(qū)，北至寧杭公路、南至芝嘉東路、西至寧蕪鐵路，東至明外郭，總面積110.94公頃。銜接周邊豐富的產(chǎn)業(yè)資源，推動(dòng)城鄉(xiāng)一體化和寧鎮(zhèn)揚(yáng)一體化發(fā)展，為市民塑造生活便捷、環(huán)境優(yōu)美的城市空間，打造更符合城市發(fā)展方向的城市形象。
在城市設(shè)計(jì)中，區(qū)域計(jì)劃打造集辦公、商業(yè)、居住、生態(tài)等功能為一體的高品質(zhì)TOD綜合體，為城市注入充滿(mǎn)活力與多元國(guó)際化的空間力量——都市綠洲復(fù)合型社區(qū)；營(yíng)造南京和紫東新區(qū)門(mén)戶(hù)的人文科技社區(qū)——PARK IN 科技社區(qū)；塑造建筑與景觀一體化、風(fēng)景區(qū)式的生態(tài)街區(qū)，形成城市綠肺旁城市區(qū)域新形象——可持續(xù)發(fā)展的“綠色辦公+社區(qū)”聚落。
百水橋TOD規(guī)劃示意圖
3大TOD在側(cè)
潤(rùn)棲府搶占城市一線紅利
隨著城市規(guī)劃藍(lán)圖的完美兌現(xiàn)，越來(lái)越多的買(mǎi)房人想要抓緊這波紅利，而此時(shí)，擁享3大TOD紅利的潤(rùn)棲府就被緊緊盯上。
潤(rùn)棲府東臨馬高路，未來(lái)北延工程通車(chē)后，馬高路將成為暢聯(lián)仙林、馬群、麒麟三大板塊的快速通道，各種配套資源都能與仙林、馬群等共享。
潤(rùn)棲府 | 區(qū)位示意圖
軌道交通方面，潤(rùn)棲府緊鄰金馬路TOD、距離百水橋站約400米，可一站直達(dá)馬群換乘樞紐，距離新街口也僅需約半小時(shí)。
商業(yè)方面，潤(rùn)棲府緊鄰較為成熟的馬群商圈，招商花園城、紫金城市廣場(chǎng)等可以滿(mǎn)足各種生活所需，北側(cè)有綠地萬(wàn)科云都會(huì)，目前招商也已經(jīng)完成，最晚預(yù)計(jì)明年初開(kāi)業(yè)。
潤(rùn)棲府 | 配套效果圖
教育方面，小區(qū)周邊現(xiàn)有紫金小學(xué)、南京一中馬群分校，另外項(xiàng)目北側(cè)預(yù)留有教育用地，將規(guī)劃建設(shè)一所小學(xué)和幼兒園。
生態(tài)方面，潤(rùn)棲府背靠5A級(jí)風(fēng)景區(qū)3萬(wàn)畝生態(tài)鐘山，自然與城市共生。
目前，潤(rùn)棲府已經(jīng)開(kāi)盤(pán)，國(guó)慶期間到訪人數(shù)一度飆升，無(wú)愧城東紅盤(pán)實(shí)力，堪稱(chēng)流量擔(dān)當(dāng)。感興趣的朋友們也可以前往營(yíng)銷(xiāo)中心了解一下。
時(shí)代中國(guó) & 正榮地產(chǎn)——【潤(rùn)棲府】
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